Converteste dyne în livră picior pătrat pe secundă
Te rugăm să furnizezi valorile de mai jos pentru a converti dyne [dyn] în livră picior pătrat pe secundă [lb*ft/s^2], sau Converteste livră picior pătrat pe secundă în dyne.
Cum să convertești Dyne în Livră Picior Pătrat Pe Secundă
1 dyn = 7.23301408014686e-05 lb*ft/s^2
Exemplu: converti 15 dyn în lb*ft/s^2:
15 dyn = 15 × 7.23301408014686e-05 lb*ft/s^2 = 0.00108495211202203 lb*ft/s^2
Dyne în Livră Picior Pătrat Pe Secundă Tabel de conversie
dyne | livră picior pătrat pe secundă |
---|
Dyne
Un dyne este o unitate de forță în sistemul centimetru-gram-secund (CGS), definită ca forța necesară pentru a accelera o masă de un gram la o rată de un centimetru pe secundă la pătrat.
Istorie/Origine
Dyne a fost introdus ca parte a sistemului de unități CGS la sfârșitul secolului al XIX-lea, servind ca o unitate de forță mai mică în comparație cu Newtonul, pentru a facilita calculele în fizică și inginerie care implică forțe mici.
Utilizare actuală
Dyne este utilizat în principal în fizica teoretică și în anumite domenii științifice specializate; totuși, a fost în mare parte înlocuit de Newton în majoritatea aplicațiilor practice și standardelor internaționale.
Livră Picior Pătrat Pe Secundă
Livrața piciorului pe secundă pătrată (lb*ft/s^2) este o unitate de forță care reprezintă forța exercitată de o masă de o livră accelerată la un picior pe secundă la pătrat.
Istorie/Origine
Această unitate provine din sistemul imperial de unități, utilizat în principal în Statele Unite, pentru a cuantifica forța bazată pe livră ca unitate de masă și picior ca unitate de distanță, cu secunde ca unitate de timp. Este legată de forța-livrare (lbf), dar include o componentă de distanță, fiind o unitate derivată în mecanică.
Utilizare actuală
Livrața piciorului pe secundă pătrată este folosită rar în practica modernă; forța este de obicei exprimată în forța-livrare (lbf). Când este utilizată, apare în contexte specifice de inginerie care implică calcule de forță în unități imperiale, în special în mecanica clasică și analizele inginerești.